सुविधा झलक
निष्क्रिय सुरक्षा प्रयोगशाला
ICAT का पैसिव सेफ्टी लैब (PSL) विभिन्न भारतीय, अंतरराष्ट्रीय और NCAP नियमों (जिसमें भारत NCAP शामिल है) के अनुसार क्रैश टेस्ट, पेडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन टेस्ट और स्लेड टेस्ट करने में सक्षम है। ICAT की पैसिव सेफ्टी लैब आगामी क्रैश टेस्टिंग (विकास और प्रमाणन) की आवश्यकताओं को पूरा करने में ऑटोमोटिव उद्योग का महत्वपूर्ण समर्थन करेगी, जो कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH), सरकार द्वारा जारी अधिसूचना के कारण है। भारत में क्रैश मानकों के कार्यान्वयन के लिए भारत के लिए 1 अक्टूबर 2017 से प्रभावशील (नए मॉडल)।
परीक्षण क्षमताएं
- IS:11939, AIS:096, ECE R137 आदि के अनुसार फुल फ्रंटल क्रैश टेस्ट
- AIS:098, ECE R94 आदि के अनुसार ऑफसेट फ्रंटल क्रैश टेस्ट
- साइड इम्पैक्ट क्रैश टेस्ट (MDB) AIS:099, ECE R95 आदि के अनुसार।
- AIS:101 के अनुसार पिछली टक्कर परीक्षण।
- ईसीई R135 के अनुसार साइड पोल क्रैश टेस्ट।
- फुल फ्रंटल क्रैश टेस्ट।
- एंगलर और अंडरराइड बैरियर क्रैश टेस्ट।
- एयरबैग ईसीयू कैलिब्रेशन और वैलिडेशन क्रैश टेस्ट कार्यक्रम।
- क्रैश टेस्ट के दौरान इलेक्ट्रिक पावर ट्रेन का मूल्यांकन।
- AIS:100, GTR 9 आदि के अनुसार पूरी वाहन पैदल यात्री सुरक्षा परीक्षण करें।
- दुर्घटना के बाद विश्लेषण के लिए स्थिर रोलओवर परीक्षण।
- उपकरण पैनलों का ऊर्जा अपसारण परीक्षण IS:15223, ECE R21 आदि के अनुसार
- स्टियरिंग व्हील और कॉलम सिस्टम का बॉडी ब्लॉक और हेडफॉर्म परीक्षण IS:11939 के अनुसार।
- सीटों का ऊर्जा अपशोषण परीक्षण जैसे IS:15546, ECE R17 आदि के अनुसार
- IS:15546 के अनुसार सीट एंकरज परीक्षण सहित स्लीड परीक्षण और IS:15140, ECE R16 आदि के अनुसार सीट बेल्ट का डायनामिक परीक्षण।
- सामान धारण परीक्षण IS: 15546, ECE R17 आदि के अनुसार।
- AIS:125 के अनुसार स्ट्रेचर एंकरज परीक्षण।
- सीट एयरबैग (SAB), ड्राइवर एयरबैग (DAB), यात्री एयरबैग (PAB), परदा एयरबैग (CAB) आदि के लिए स्थिर एयरबैग तैनाती परीक्षण
- गलत स्थिति में एयरबैग तैनाती परीक्षण।